辞不达意

我要 7 点出发，领导说出去玩还那么赶，几点起来几点出发，结果等伊穿戴涂抹完已经 9 点半了。阜石路高架那里还没修好，不好走，堵了会，路上休息了一次，约 120 公里开了近三个半小时。109 国道这一路的弯儿少说几十个，很多是连续急弯还带坡的，从来没晕过车的破狗也晕车了，汗。大车不少，开得还特别生猛，有一个我跟了好久，他速度够快根本不用超，后来被拦下去检查站才算超过。

山不错，但是没有水，爬了一会老婆不乐意了要休息，最后我一个人往上一刻不停又爬了 40 分钟才到百花草甸，就是山鞍部一片草原，草地中间一些木栈道，尽是草，没有花，比较失望，呆了 10 分钟下去了，总之是相当的失败，性价比太低了。

本来计划是要住一晚的也取消了，5:30 开始往回开，没休息，开了 2 小时 46 分到家，和 Google 地图上预计的差不多，说明我速度控制得很好，该快就快该慢就慢，不超速，但“不挡路”就不敢说了，我自认为开得一点也不面，因为能在 GPS 上看到前面是不是有弯，我一般都是保持合理档位、尽量不用刹车、安全限度内以最快速度过弯，有一次甚至几乎侧滑（听见轮胎的尖叫），就这样还是被超的对象。另外不靠谱的司机也不少，有隧道不开灯的，有弯道盲区超车的。

上几张胡乱拍的照片。

走 109 国道的路线如下，据说还有走 108 国道的路线是去山的东面，稍微近一点，说是比较适合自行车爱好车。总之想去这个方向的新手，先找没山路的国道练练吧。

自行车放了一年，今天洗了车打了气开始骑，比开车以前更注意安全了。

• 不敢斜着过马路了，宁肯多等会，改走两个直角边
• 路口自觉放慢车速，手备刹车
• 遇障碍时不盲目变道，做到了让速不让道
• 借道超车、变道时不忘扭头观察
• 不从右侧超车
• 尽量不跨越白实线（但是好多窄路上非机动车道都被违章停车的占了，不得不压实线）

自行车胎放了一年居然没有坏。

上路第一周，某天下班，右道前车突然并线，自己鸣笛但没有减速，教条地认为对方会缩回去，结果人家没有，直接把我逼到了左道，幸好左道后车不太近，只是遭到喇叭。违背了“让速不让道”原则。

驾龄大概三个月的时候，也是下班，跟车太近，前车刹车跟我不一样，人家踩得都挺狠，逼得我急刹，第一次踩出 ABS。

又一次，前车向右变道，我于是加速，结果人家又默默地回来了，于是我刹车，挺狠的，只听见后车急刹，“嘎嘎嘎” ABS 启动了，汗。

又一回，从香山下来，脚有点累，在一有盲区的弯道减速到 10 km/h 左右准备进弯，耳朵判断对向无车，不知怎么的大脑告诉我要歇一下脚，于是右脚从油门收回，离开了两个踏板，就在这时，突然冲出一辆车，于是减速，没想到车往前一蹿，踩的是油门！万幸车速低、那脚“刹车”踩得轻啊。行车任何时候右脚都不要收回来休息啊！

再就是今天下午在南三环，车比较多，时速 50 公里左右在中间车道。打灯加速并入左道，就在速度刚加起来进入车道时，左道前车突然刹车，于是我急刹，减速实在太快了离合没有跟上，熄火了，车头离前车也就 1 米，屁股大概还压着车道线呢。喇叭一片，上路 8 个月以来第一次这样堵了路。恼人的是，前车没事人一样加速走了。我猜后车一定和我一样惊出一身冷汗。被喇叭滴了之后好长时间心情都很糟，也不够淡定，期间还挤出去一个近距离就想并线的。回想起来，教训是车比较多的时候尽量不要变道，因为车距比较小其他车辆稍微出现点意料之外的动作就会引出险情，留给自己的预判空间非常有限。

哦，还有上路第一天在极慢的速度下和一俩小面包发生刮蹭，这个是对车的大小感知还不清晰，我直行，面包从我左侧强行右转，我速度很慢，以为蹭不上没有停车，结果左前角刮掉一小条漆。对视了一眼我让他走了-- 中关村实在太堵了，开车门下车都难，再说有保险不是。

其实路上遇到的 case 还非常多，不过都不是我的问题了，而且都被我预见、化解掉了。总的来说，8 个月了还没有出过事故，没有找过保险公司（刮痕至今未修），没有被罚款、扣分。但是劣迹有：误闯单行一次、跟在大公共后面闯红灯一次，没有被拍到，所以还是金身不破。嗯，总结总结更安全，再接再厉。

上周末从机场 T3 航站楼接丈人回来，预先规划的路线是这样子的：

关键时刻手机 Route 66 程序接收不到 GPS 信号了，导致错过了机场第二高速出口，硬着头皮往前开，直到看到熟悉的路标才绕回来。刚才在地图上看了下，实际行车路线原来是这样的，多走了 13 公里，囧啊。

话说买车之前最担心的就是认路，自己这方面很弱，偏偏又是个很难信任其他人（事）的人，只要是没走过的路，哪怕出发前地图查得再详细，心里仍然是没底。手机上这个导航程序有点太弱了，不能报路名，太难让我信任了。路牌的给的信息也觉得不符合我的逻辑，对于一个大脑反射弧正在变长的人来说，路牌上应该有岔口附近的缩略图，字号能再大一些，好给我足够反应时间 :D，看来是要买个专业点的 GPS 了。